Luciano Miguens, expresidente de la Sociedad Rural y líder en el conflicto por la 125, murió a los 85 años. Padecía un cáncer que resurgió recientemente.
COMIENZA A OPERAR EL PRIMER BARCO PESQUERO HÍBRIDO
El buque fue reformulado en Noruega y llegó a Ushuaia para operar con la empresa de capitales argentinos y noruegos Estremar. Optimiza el uso de combustible.
Actualidad25 de julio de 2024
Sergio Bustos
El Centurión del Atlántico.
El buque Centurión del Atlántico fue reformulado con el uso de un sistema híbrido optimiza el consumo de combustible a bordo y las horas de funcionamiento del motor principal.
El Centurión del Atlántico que amarró en el puerto de Ushuaia tras haber completado su reconversión en el Astillero Westcon de la ciudad de Florø, Noruega. Ahora el barco espera finalizar las inspecciones de rigor para obtener las certificaciones necesarias para luego dirigirse a zona de pesca.
Al buque pesquero se le ha implantado una tecnología de propulsión híbrida que reduce el consumo de combustible, las emisiones y las horas de funcionamiento de los generadores diésel instalados a bordo.
“Estamos realmente impresionados por los esfuerzos y el gran trabajo en equipo realizados durante este desafiante proceso de reconversión del buque”, señaló el presidente de Estremar Webjørn Eikrem.
En ese sentido, resaltó que “con la reconversión del Centurión del Atlántico hemos realizado nuestra inversión más importante hasta la fecha, con ello produciremos el mejor surimi y harina de pescado con la menor huella de carbono e impacto ambiental posible”, enfatizó el directivo.
Eikrem destacó que el Centurión del Atlántico es el primer barco entregado a Argentina con tecnología híbrida, y “proporciona a nuestra tripulación una plataforma segura para la producción de la más alta calidad a partir de los vastos recursos de merluza Polaca y merluza de Cola en el mar argentino”.
Por último, el empresario pesquero agregó que “este ha sido un proyecto argentino noruego con muchas personas involucradas de Estremar, así como proveedores y autoridades como Prefectura Naval Argentina de la cual recibimos comentarios muy positivos de que el barco funciona incluso mejor de lo esperado”, y acotó que “gracias a un gran esfuerzo de equipo, ahora podemos presentar el barco con sus innovaciones de última generación en la Argentina, lo que será sin duda un orgullo para la industria por su tecnología e innovación”.
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