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LOW COST BUSCAN PRESENCIA POR LA INCERTIDUMBRE DE AEROLÍNEAS
Las aerolíneas low cost Jetsmart y Flybondi planean ampliar flotas y rutas, anticipándose a posibles cambios en la operación de Aerolíneas Argentinas.
ActualidadAyer
REDACCIÓN
fly bondi madryn
Jetsmart y Flybondi, las principales aerolíneas low cost del país, se preparan para ganar terreno en el mercado doméstico ante la situación incierta que atraviesa Aerolíneas Argentinas. Ambas empresas buscan aprovechar las oportunidades que podrían surgir si la aerolínea estatal reduce su participación en vuelos de cabotaje.
Durante la Feria Internacional de Turismo (FIT), se confirmó que Jetsmart y Flybondi trabajan en la ampliación de sus flotas y en la apertura de nuevas rutas para el mercado nacional. Esta expansión está diseñada para cubrir los destinos que podrían quedar desatendidos si Aerolíneas reduce sus operaciones.
La situación de Aerolíneas Argentinas se complica por los conflictos internos. El plazo para designar un nuevo gerente de operaciones vence el 16 de octubre. Si no se resuelve este tema, la compañía podría ver comprometida su capacidad operativa. Además, la situación se agrava por la posible expulsión del sindicalista Pablo Biro del Directorio, lo que ha generado tensión dentro de la empresa.
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Mientras tanto, Aerolíneas reprograma sus frecuencias para priorizar destinos turísticos de cara a la temporada de verano. Sin embargo, esto significa la suspensión de algunas rutas interprovinciales, lo que podría abrir un espacio para que las low cost refuercen su oferta.
Flybondi planea incorporar cinco nuevos aviones bajo el sistema ACMI, que incluye tripulación extranjera. Esta modalidad permitiría ampliar su capacidad operativa rápidamente, cubriendo rutas que podrían quedar vacantes si Aerolíneas reduce su actividad. El CEO de Flybondi, Mauricio Sana, adelantó que esta expansión permitiría a la empresa ganar una porción mayor del mercado.
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Por su parte, Jetsmart también tiene planes ambiciosos. La aerolínea proyecta incrementar sus frecuencias hacia destinos clave como Ushuaia, Bariloche, Iguazú, Mendoza y Córdoba, alcanzando un total de 220 vuelos semanales. Además, dos nuevos aviones con matrícula chilena se sumarán a la flota de la compañía a partir de octubre, reforzando sus servicios de cabotaje.
Las reservas inmediatas de Aerolíneas Argentinas se mantienen estables, pero la venta a largo plazo enfrenta incertidumbre debido a la situación de la empresa. Una fuente cercana comentó que la falta de claridad en el futuro de la aerolínea estatal afecta la planificación a largo plazo y la optimización operativa.
La decisión del gobierno parece inminente, y Jetsmart y Flybondi están listas para ocupar el espacio que podría dejar Aerolíneas en el mercado. Ambas empresas han demostrado ser actores clave en el crecimiento del transporte aéreo en el país, y este nuevo escenario podría consolidar su liderazgo en vuelos domésticos.
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Flybondi, con su estrategia de leasing de aviones ACMI, y Jetsmart, con su incremento de frecuencias y expansión de flota, buscan afianzar su presencia y ofrecer a los pasajeros nuevas opciones de conectividad en Argentina.
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