Un proyecto de 10 años busca mejorar el transporte eléctrico en Argentina. Las obras permitirán reducir costos y aprovechar energías renovables.
FIGUEROA VENDERÍA EL AVIÓN DE NEUQUÉN POR MILLONARIAS PÉRDIDAS
El Learjet 31A de Neuquén acumula costos millonarios y permanece fuera de servicio desde 2021. El gobernador Rolando Figueroa considera venderlo.
ActualidadAyer
Sergio Bustos
El avión será vendido.
El último vuelo del avión fue en agosto de 2021. Desde entonces, no volvió a despegar.
El Learjet 31A se adquirió en 2009 mediante un canje con la provincia de Salta. Fue entregado a Neuquén con 2.400 horas de vuelo.
La aeronave debía ser utilizada para vuelos sanitarios. Sin embargo, actualmente no cumple con ese objetivo.
El mantenimiento pendiente y la falta de repuestos agravan la situación. Los costos anuales superan los 50 millones de pesos.
Desde el gobierno provincial informaron que se suspendió el seguro de la aeronave. A pesar de ello, los gastos no se detuvieron.
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La dirección de Aeronáutica encargó una auditoría a la empresa Cielo SA. El informe reveló problemas que encarecen su reparación.
Los motores necesitan inspecciones mayores en talleres especializados. Estas revisiones suelen demorar entre 60 y 80 días hábiles.
La capacitación de la tripulación es otro gasto necesario. Esto se suma al reemplazo de piezas discontinuadas.
El costo de reparación podría superar el valor de venta del avión. Esto lo convierte en un problema financiero para la provincia.
La decisión final dependerá del informe del tasador. El gobernador evaluará si conviene repararlo o venderlo.
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La empresa Cielo SA, encargada del mantenimiento, también vende aviones. En su web, se listan aeronaves similares en venta.
El gobierno de Río Negro también atraviesa problemas con su avión. Alberto Weretilneck inició la venta de un Cessna Citation V Ultra.
En Río Negro, la primera licitación no tuvo interesados. Una segunda oferta fue rechazada por la oposición por antecedentes de la empresa proponente.
Exfuncionarios de la gestión de Arabela Carreras enfrentan denuncias por la compra de este avión. La situación genera polémica en la provincia.
En Neuquén, el Learjet 31A ya no cumple su función original. Los vuelos sanitarios deben resolverse con alternativas costosas.
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El déficit de infraestructura para transporte aéreo afecta a la provincia. La decisión sobre el avión podría ser un punto de inflexión.
La posible venta del Learjet 31A marcaría el cierre de un capítulo polémico. El gobierno busca optimizar recursos en un contexto de austeridad.
La venta del avión depende del valor que se determine esta semana. Este dato será clave para definir el futuro de la aeronave.
Mientras tanto, los costos siguen acumulándose. Cada mes sin resolver la situación implica mayores pérdidas para la provincia.
Figueroa aseguró que el objetivo es priorizar el bienestar de los neuquinos. La decisión se tomará con base en criterios técnicos y financieros.
El debate sobre el avión continúa. La provincia busca equilibrar las cuentas y atender las necesidades de sus ciudadanos.
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