Confirman que Franco Colapinto no fue una opción para Red Bull

Franco Colapinto no estuvo cerca de correr para Red Bull, según confirmó el propio Helmut Marko en las últimas horas. El experimentado asesor austríaco descartó que el piloto argentino haya sido considerado seriamente para reemplazar a Liam Lawson. "Colapinto no fue tema de discusión", sentenció sin rodeos ante los rumores.

El excampeón de Fórmula 1 juvenil había generado expectativa por su buen inicio en la temporada y sus vínculos con Alpine. Una reunión entre Marko y Ollie Oakes, director de ese equipo, encendió las especulaciones en los medios especializados. Sin embargo, el propio Marko explicó que el encuentro fue por otros temas ajenos a Colapinto.

"Oakes trabajó con pilotos de nuestras academias y actualmente uno compite en la Fórmula 4 británica", detalló Marko. Aseguró que esa fue la única razón del contacto reciente y negó cualquier gestión sobre el argentino. La aclaración llegó en medio de un clima de expectativas alimentadas desde Sudamérica.

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El asesor de Red Bull explicó que la elección del nuevo piloto se centró en datos de rendimiento y no en presiones externas. Isack Hadjar fue quien logró mejores tiempos y resultados dentro de la estructura de la Fórmula 2. Esa consistencia inclinó la balanza sin necesidad de un debate más amplio.

"Colapinto tuvo un inicio fuerte", admitió Marko al evaluar al piloto de Pilar. Pero aclaró que no alcanzó para entrar en la discusión final por un asiento. El sistema de Red Bull prioriza números, promedios y evolución, más allá del impacto mediático.

La decisión de mantener a Yuki Tsunoda fue parte de un análisis que incluyó comparaciones internas detalladas. La estructura técnica del equipo japonés también influyó en sostener a un piloto con mayor conocimiento del monoplaza. El argentino quedó relegado sin llegar a formar parte del círculo decisor.

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Marko insistió en que el futuro de Colapinto sigue abierto, pero necesita consolidarse con resultados. "Siempre seguimos de cerca a pilotos como él", comentó sin dar señales de una apertura concreta. El mensaje fue claro: sin victorias ni tiempos destacados, no hay espacio en la Fórmula 1.

Fuente: NA.