

Tres meses con la ruta 35 cortada y continúan las reparaciones luego del temporal
Actualidad31/05/2025

A casi tres meses del temporal que provocó severos daños en la Ruta Nacional 35 a su paso por La Pampa, el tramo ubicado a la altura del kilómetro 65, sobre el arroyo Chasicó, continúa inhabilitado para todo tipo de vehículos. Las obras de reparación avanzan lentamente, mientras los desvíos habilitados en los kilómetros 26 y 32 apenas alivian la situación del tránsito en una de las arterias clave del centro del país.


Según indicaron fuentes del Distrito de Puán de Vialidad Nacional, la primera etapa de reconstrucción sobre el kilómetro 65 ya concluyó, aunque se trata solo del relleno básico con tierra. Actualmente se trabaja en la terminación de la superficie, aplicando un entoscado que permita luego su compactación y posible riego asfáltico. Además, es necesario colocar cartelería y guardarraíles para que el sector sea seguro.
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El tiempo estimado para reabrir ese tramo es de entre 15 y 20 días, aunque está supeditado a condiciones climáticas y al ritmo de obra. El informe técnico del distrito 19 de Vialidad Nacional detalla que las lluvias del 7 de marzo provocaron socavones, destrucción de puentes y erosión de estructuras que comprometen la estabilidad de más de 100 kilómetros entre Santa Rosa y Bahía Blanca.
En el kilómetro 26, se instalaron cuatro alcantarillas de gran porte (14 metros de largo por 2 de diámetro) y se colocaron 700 metros cúbicos de material granular. Esto permitió restituir los 40 metros de terraplén socavado. En el kilómetro 32 se amplió el desvío de 6 a 9 metros para mejorar el flujo vehicular.
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El punto más complejo sigue siendo el kilómetro 65. Allí se conformó un terraplén de avance y se colocaron otras cuatro alcantarillas de mayor tamaño (20 metros de largo por 2 de diámetro). También se desarrollaron trabajos de remoción de 35.000 metros cúbicos de suelo para estabilizar la calzada y construir una nueva base.
Para asegurar la durabilidad de la reparación, Vialidad avanza con capas de material rocoso y pendientes en los taludes laterales. Además, se construyen canales de drenaje que evitarán futuras acumulaciones de agua en la calzada, clave para prevenir nuevas inundaciones.
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En paralelo, se están reparando alcantarillas entre los kilómetros 16 y 103, muchas de las cuales fueron erosionadas y representan un riesgo para la circulación. Las tareas incluyen la colocación de señalización provisoria, realizada por equipos de los distritos de Bahía Blanca, La Pampa, Córdoba y Río Negro.
Fuente: Diario La Arena











