TORTORIELLO LE RESPONDIÓ AL INGENIERO SALA

“El administrador portuario reclama a nación obras que debe concluir su propio gobierno”, aseguró el concejal.

El Concejal de Cambiemos en Puerto Madryn, Claudio Tortoriello, aseguró que "en virtud de poner un poco de claridad a las declaraciones que hizo el ingeniero Sala, a cargo del muelle Storni, sobre la reparación de pilotes de macizos del muelle, y en relación a la Etapa 1 según la Licitación 3/2016 del Ministerio de Transporte de la Nación, ejecutada por la contratista Dyopsa, explico que la obra comprende la reparación de los pilotes del Viaducto del Sitio II en toda su longitud, y también, fundamentalmente, hay una parte de la obra que es la que está en discusión con el Administrador del Puerto, quien reclama que Nación debe hacerse cargo de la superestructura que va sobre los cabezales y pilotes que está haciendo la empresa, que es el alcance de esta Licitación”.

Tortoriello precisó que “los pilotes donde van fundadas en el lecho marino y los cabezales donde, en un futuro iría apoyada la superestructura y la superficie de trabajo del puerto; dicho ensanche, previsto en la Licitación, tenía como objetivo llegar a esta Etapa de ejecución de obra, mientras que posteriormnete, la Provincia debería hacer la parte que ahora el ingeniero Osvaldo Sala está reclamando”.

Además, el Edil de Cambiemos expresó que “en los pliegos de Licitación están especificados cuáles son los alcances de la obra y qué parte se prevé en la misma; quedando totalmente excluidos estos trabajos, ya que en acuerdos previos a la Licitación, el gobernador Mario Das Neves se había comprometido a que ellos iban a hacer esta parte de la obra”.

Tortoriello explicó: “El Ministerio de Transporte de la Nación atiende a todos los puertos del país y colabora con ellos, ya que los mismos están a cargo de las provincias y deben ser mantenidos, proyectados y ampliados por las mismas; en este caso, la cartera de Transporte nacional, a través de su titular, el Ministro Guillermo Dietrich, ha hecho las obras correspondientes al muelle Storni y el Piedrabuena, además del de Comodoro Rivadavia. Esta magnitud de obras no ha tenido lugar en ninguna provincia, en muelles de tanta importancia. En este caso, se tuvo en cuenta que la provincia de Chubut necesita de estos muelles, tanto del mineralero como el de Comodoro, donde se han hecho inversiones por casi 1.000 millones de pesos en las tres obras”.