Aerolíneas Argentinas lanza un ambicioso plan de modernización con 18 aviones nuevos y wi-fi

Aerolíneas Argentinas presentó el programa de modernización más significativo de su historia reciente, una estrategia que incorporará 18 aeronaves nuevas, renovará interiores y sumará conectividad Wi-Fi en toda la flota. Será, además, la primera vez que la compañía financie el plan íntegramente con recursos propios, en un contexto donde busca fortalecer su eficiencia operativa y su competitividad regional y global.

El proyecto contempla, en su eje principal, la llegada de cuatro Airbus A330neo, aeronaves diseñadas para rutas de largo alcance y cuya compatibilidad con los actuales A330ceo facilita la transición en repuestos, mantenimiento, simuladores y entrenamiento de tripulaciones. La compañía también modernizará las cabinas de los A330ceo, un paso que apunta a mejorar la experiencia del pasajero y optimizar la operación en vuelos intercontinentales.

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En el segmento de mediano alcance, Aerolíneas avanzará con la incorporación de 14 Boeing 737 MAX en sus versiones MAX 8, MAX 9 y MAX 10. Estas unidades se sumarán mediante leasing operativo, un esquema que otorga flexibilidad financiera y acelera la ampliación de la capacidad de cabotaje y regional. Según la empresa, la incorporación de los nuevos MAX permitirá elevar la rentabilidad en rutas de alta demanda y reforzar el esquema de frecuencias en mercados estratégicos.

El presidente y CEO, Fabián Lombardo, sostuvo que el plan consolida la autonomía financiera de la aerolínea y representa una señal clara de recuperación. “Vamos a crecer en oferta total de asientos y consolidar una flota moderna, eficiente y de alta rentabilidad, con un producto atractivo para los pasajeros”, afirmó. Destacó, además, que la compra de nuevas aeronaves representa una capitalización clave para competir en un mercado cada vez más exigente.

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La modernización incluirá, como segunda etapa, la instalación de conectividad Wi-Fi en toda la flota, primero en los aviones de largo alcance y luego en los Boeing 737 y Embraer 190. El servicio comenzará a implementarse en 2027, lo que permitirá a los pasajeros acceder a mensajería, navegación y entretenimiento en vuelo.

El anuncio llega en un año considerado histórico para Aerolíneas: 2025 será el primero desde su reestatización en el que no recibirá aportes del Tesoro Nacional. Luego de un período sostenido de pérdidas —que rondaron los USD 400 millones anuales entre 2008 y 2023—, la compañía obtuvo en 2024 un resultado operativo positivo de USD 56,6 millones, auditado por KPMG, y proyecta duplicarlo en 2025.

Con una flota actual de 83 aeronaves entre Airbus A330, Boeing 737 y Embraer 190, la compañía se prepara para una transformación estructural que apunta a sostener su recuperación financiera, incrementar la eficiencia, robustecer rutas internacionales y consolidar su presencia como operador dominante en el mercado regional.