“Pagamos para exportar”: la pesca apunta a las retenciones y a la falta de obras

La discusión por los derechos de exportación volvió al centro de la agenda pesquera en Chubut, con números que inquietan y una pregunta simple que incomoda: ¿por qué el sector paga para vender afuera?

La escena se repite en cada conversación de muelle, en cada planilla de costos y en cada negociación por inversiones. Agustín de la Fuente, presidente de la Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras (CAPIP), planteó que el problema ya no se explica con argumentos fiscales y que el impacto se siente en toda la cadena, desde el puerto hasta el empleo asociado.

En diálogo con el programa “El Quinto Poder” por #LA17, De la Fuente describió el esquema como una carga que distorsiona y que deja al sector en desventaja frente a competidores externos. “La verdad que no lo entendemos”, sostuvo, al referirse a los fundamentos que históricamente se usaron para sostener las retenciones y que, según su mirada, ya no encajan con el presente económico.

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El dato que eligió para traducirlo a lenguaje cotidiano fue directo y pensado para cualquier vecino. “Explicarles como tan sencillamente a cualquier vecino decirles que pagamos para exportar y parte de esa plata se la queda del Estado Nacional es bastante raro”, afirmó. En esa frase quedó resumido el núcleo del reclamo: el tributo aparece como un costo extra sobre una actividad que compite por precio y mercados.

Los números también ocuparon un lugar central en su exposición. De la Fuente dijo que, “si hablamos de números, es un promedio en todas las pesquerías del 6%”, y que ese porcentaje, aplicado al volumen exportado, se convierte en un monto de gran escala. En su cálculo, “terminan siendo 120 130 140 millones de d que se queda en el Estado Nacional”, dinero que, según remarcó, podría volver al circuito productivo.

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Ahí conectó el reclamo impositivo con un punto que suele aparecer por separado: la posibilidad real de sostener inversiones, certificaciones y mejoras operativas. “Imagínate, Sergio, si toda esa plata quedaría en el sector para comprar un giro freezer, para activar la industria naval”, planteó, y sumó un ejemplo que dialoga con las exigencias comerciales actuales: “hasta para pagar una certificación”, porque esos procesos también demandan años y recursos.

En paralelo, el dirigente puso en valor la certificación MSC para el langostino, no como un diploma para colgar sino como una llave de acceso a compradores que exigen condiciones verificables. Explicó que certificar implica protocolos ligados a “la sustentabilidad del recurso” y que el objetivo se sostiene en el tiempo, no en un anuncio puntual. También subrayó el salto que representa extender la pesquería certificada desde aguas provinciales hacia aguas nacionales, porque amplía el alcance y, con eso, la ventana de mercados.

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La conversación también se corrió hacia el movimiento en los muelles, con un dato que impacta en la economía local por servicios y trabajo asociado. De la Fuente señaló que, desde el inicio de la temporada a principios de enero, “llevan más de 53.000 toneladas” desembarcadas en la pesquería de calamar, y destacó el rol de Puerto Madryn como puerto principal. En su repaso incluyó lo que “genera la estiva” y lo que demandan los servicios, además de una lectura sobre responsabilidad empresarial y seguimiento técnico del INIDEP.

Cuando el tema volvió al puerto y a la infraestructura, el tono se endureció. De la Fuente habló de obras que se encaran con recursos propios y de un esquema que termina recayendo en los privados. “No, no se invierte para los puertos”, dijo, y sumó que parte de la dinámica portuaria se sostiene con aportes que surgen del recorrido de cruceros y de los servicios brindados, en una coyuntura nacional sin obra pública.

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En ese marco, anticipó gestiones formales para insistir con el reclamo por retenciones, con participación sectorial y respaldo político provincial. Señaló que el gobernador pidió una presentación para elevarla al Ministerio de Economía y volvió a una imagen que repitió durante el intercambio: “quitarte el pie de la cabeza”. Y cerró con una definición que apuntó a la acción, no a la espera: “No nos podemos quedar quietos esperando que nos solucionan los problemas porque no estamos en agenda.”