Volar por el país cuesta más caro por un nuevo ajuste y el aumento global del combustible

Turismo28/04/2026

El Gobierno actualizó los valores de seguridad operacional para cabotaje e internacional. El impacto se suma al encarecimiento del combustible por la guerra.

Los viajeros que planeen volar dentro de la Argentina se encontrarán con un salto brusco en los costos fijos de sus pasajes a partir de hoy. La tasa de seguridad operacional, un cargo que hasta ayer era casi imperceptible en el desglose del ticket, pasó de costar $20 a un valor de $6500 para los vuelos de cabotaje. Esta actualización impactará de manera directa en el bolsillo de los usuarios que emitan sus boletos desde este martes, una vez que las plataformas de venta reflejen la nueva estructura tarifaria.

El encarecimiento de los viajes internacionales también se hace sentir con fuerza, impulsado por el conflicto bélico en Medio Oriente que disparó el precio del combustible. Un pasaje de Air Europa para la ruta Buenos Aires-Madrid, que costaba poco más de US$1288 antes del estallido bélico, se ofrece ahora por encima de los US$1400. Esta diferencia de US$112,2 muestra cómo la presión externa y el encarecimiento del crudo se trasladan sin escalas al precio final que debe pagar el pasajero.

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La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) oficializó estas modificaciones mediante la resolución 258/2026, publicada este martes en el Boletín Oficial. Las autoridades argumentaron que el sistema necesitaba una “recomposición del financiamiento” urgente para adecuarse a las exigencias operativas actuales del sector. Según las fuentes oficiales de la aviación civil, esta suba es la herramienta necesaria para “garantizar el cumplimiento de las funciones” de vigilancia y control en todos los aeropuertos del territorio argentino.

Los fondos recaudados a través de este incremento tendrán destinos específicos vinculados a la modernización de los sistemas de respuesta ante emergencias en pista. Entre las prioridades estatales se destaca la mejora del Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI), una pieza técnica clave para la seguridad operativa. El plan oficial también contempla la incorporación de nueva tecnología para optimizar la supervisión aérea y la capacitación del personal encargado de las certificaciones y la fiscalización.

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Aerolíneas Argentinas ya había anticipado un escenario de ajustes extraordinarios semanas atrás para intentar equilibrar sus costos internos frente al alza del petróleo. La compañía de bandera implementó un recargo temporal por combustible citando los movimientos bruscos en el valor internacional del barril de Jet Fuel. “La medida se encuentra en línea con decisiones adoptadas por la industria y busca mitigar el impacto de estos incrementos en la estructura de costos”, explicaron los voceros de la empresa nacional el pasado 11 de marzo.

La crisis energética obligó a las principales transportistas del mundo a seguir un camino similar para evitar el colapso financiero por los costos logísticos. Empresas internacionales de la talla de Qantas, Air India y Cathay Pacific fueron las primeras en retocar sus tarifas debido al costo operativo de volar en un mapa global convulsionado. Otras firmas como Vietnam Airlines o Air New Zealand incluso llegaron al punto de solicitar asistencia o ajustar rutas para afrontar la suba del combustible sin suspender sus operaciones.

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El nuevo esquema tarifario de la ANAC también incluye retoques para las rutas regionales e internacionales, aunque con valores expresados en moneda extranjera. Los vuelos que conectan con países limítrofes pasan de abonar US $4,42 a una tasa de US$ 5, mientras que los trayectos de larga distancia suben de US $8 a US$ 9. Estas variaciones, sumadas a los impuestos vigentes y la devaluación, vuelven a poner en jaque la competitividad de los precios para quienes viajan por placer o por motivos laborales.

Río de Janeiro es uno de los destinos regionales que más sintió el efecto combinado de los impuestos y el combustible en el último mes. Un vuelo de la aerolínea de bandera hacia la ciudad brasileña trepó de los US$327,90 registrados a fines de abril a los US$446 que se piden hoy en las webs de turismo. Este salto de casi US$118 evidencia que, más allá de la tasa de seguridad local, la volatilidad del mercado energético es el factor que más infla las facturas de viaje.

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El mercado de la aviación local se enfrenta ahora a un periodo de incertidumbre marcado por la estacionalidad y la posible retracción de la demanda. Si bien la disponibilidad de asientos sigue influyendo en las tarifas diarias, los nuevos cargos fijos de la ANAC imponen un piso mucho más alto para cualquier promoción que lancen las empresas. Los pasajeros deberán seguir de cerca las actualizaciones de los sistemas de venta para cazar oportunidades antes de que nuevos factores externos vuelvan a mover la aguja de los precios.

Fuente: LA NACION.