Mientras el sector petrolero registra uno de sus mejores momentos en materia de ingreso de divisas, los conductores argentinos enfrentan una realidad distinta cada vez que llegan a una estación de servicio. Un informe del Instituto Argentina Grande (IAG) señaló que el país lideró el aumento del precio de los combustibles entre los principales exportadores de petróleo de América Latina desde el inicio del conflicto en Medio Oriente.
La comparación incluye a economías con fuerte presencia en el mercado energético regional. Según el estudio, el valor de la nafta en Argentina aumentó un 24,3% medido en dólares desde finales de febrero, superando ampliamente a Ecuador, que registró una suba de 14,7%, y a México, donde el incremento alcanzó el 10,7%.
Brasil quedó bastante más atrás en la evolución de los precios, con un alza de 4,9%, mientras que Colombia apenas mostró una variación de 1,9%. De acuerdo con el relevamiento, la diferencia entre Argentina y el resto de los países exportadores se amplió en apenas tres meses.
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El impacto de esas subas se refleja directamente en los gastos de las familias. El IAG calculó que el aumento promedio de la nafta súper fue de 388 pesos por litro desde el comienzo del conflicto en Medio Oriente, mientras que la premium acumuló una suba de 372 pesos. Para un hogar con automóvil, eso representa un gasto mensual adicional cercano a los 39.000 pesos.
La cifra adquiere otra dimensión al observar el período completo analizado. Según el informe, los conductores argentinos desembolsaron alrededor de 116.600 pesos extra durante los últimos tres meses solamente por el incremento de los combustibles.
Uno de los puntos que más llamó la atención del estudio fue la comparación internacional. Antes del conflicto, el litro de nafta súper en Argentina rondaba los 1,12 dólares. Actualmente se ubica en torno a los 1,40 dólares, por encima de Brasil, donde cuesta 1,31 dólares, y de Estados Unidos, donde llega a 1,14 dólares.
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El reporte también vinculó parte de la escalada con el incremento de la presión impositiva sobre los combustibles. Según los datos difundidos, el peso de los impuestos en el precio final casi se duplicó desde fines de 2023 y pasó de representar el 8,89% al 18,54% del valor que pagan los consumidores en los surtidores.
Desde el instituto sostuvieron que "los argentinos pagan la nafta más cara que en Estados Unidos y Brasil, pese a que el ingreso de dólares por petróleo casi se triplicó". El sector energético aportó en abril un saldo positivo de 1.983 millones de dólares, muy por encima del promedio mensual registrado durante el último año.
La entidad también cuestionó el destino de los fondos provenientes del impuesto a los combustibles. Según indicó, una parte de esos recursos debería utilizarse para obras de infraestructura vial e hídrica. "Este impuesto tiene una asignación específica para infraestructura vial e hídrica entre otras, pero esos recursos no se están usando para su función", afirmó el informe.
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Sin embargo, la fotografía regional muestra matices. Un relevamiento de la consultora Montamat & Asociados indicó que, pese a los incrementos recientes, el precio de la nafta súper en Argentina sigue siendo más bajo que en varios países vecinos. En mayo, el litro costó 1,54 dólares, frente a los 2,20 dólares de Uruguay, 1,78 de Chile y 1,75 de Perú.
La diferencia aparece al comparar únicamente con Brasil, donde la nafta mantiene un valor inferior al argentino. En el caso del gasoil, la situación cambia: Argentina supera los precios de Brasil y Uruguay, aunque continúa por debajo de Chile y Perú.
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