El transporte aéreo no va al ritmo de Madryn: Sastre cargó contra las tarifas aéreas y la falta de vuelos

Un fin de semana con ocupación plena por eventos culturales y deportivos terminó empañado por la relocalización forzada de pasajeros hacia Trelew.

El reciente colapso operativo en el aeropuerto El Tehuelche, que obligó a trasladar a cientos de pasajeros hacia Trelew por falta de personal en un fin de semana récord de turismo y deportes, reactivó el reclamo institucional por la conectividad de Puerto Madryn. A esto se le suma la prórroga de la concesión a Aeropuertos Argentina hasta 2049 con prórroga condicional hasta el 2056 y el malestar por los costos de los pasajes en comparación con otras terminales de la provincia.

En diálogo con #LA17, el intendente Gustavo Sastre cuestionó con dureza la política tarifaria de Aerolíneas Argentinas y la exclusión de la ciudad en los esquemas de refuerzos presentados en la Feria Internacional del Turismo. "Es totalmente incomprensible; estamos pagando más del doble de lo que vale un pasaje a Comodoro Rivadavia, teniendo en cuenta que son prácticamente 900 kilómetros más entre la ida y la vuelta", protestó el jefe Comunal.

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El reclamo por mayores frecuencias y mejores tarifas se vincula directamente con la consolidación de la ciudad como centro logístico de grandes proyectos mineros y energéticos del norte patagónico, como Punta Coloraday Calcatreu. "Indefectiblemente Puerto Madryn iba a terminar siendo aeropuerto de cabecera; no hay muchas alternativas más si se imagina la cantidad de operarios y directivos que vienen en avión desde otros puntos del país", explicó Sastre.

En paralelo a la problemática aérea, la ciudad registra un importante movimiento en materia de desarrollos inmobiliarios y comerciales impulsados por el sector privado. Entre ellos, se destacan los proyectos de la firma San Miguel en el acceso sur y la reactivación de emprendimientos de envergadura en el predio del ex Rasetto.

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Al respecto, el intendente valoró el trabajo conjunto entre la administración pública y los inversores locales para dinamizar la economía de la ciudad. "Venimos trabajando hace mucho tiempo en generar todo un loteo comercial en el ingreso, desde la rotonda de la Avenida 20 de Junio hasta la calle Sarmiento, y lo mismo con los loteos para viviendas", detalló Sastre, agregando que "cuando el sector privado encuentra el acompañamiento del sector público y la seguridad jurídica que se necesita, las soluciones aparecen mucho más rápido".

Para acompañar esta expansión urbana en el sector sur, el municipio avanza en la ejecución de infraestructura básica que garantice la factibilidad de los nuevos loteos. Una de las intervenciones principales se desarrolla actualmente bajo la calzada de la calle Victoria de Eizaguirre.

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Se trata de la construcción del Colector Cloacal Sur, una obra estratégica financiada con respaldo provincial que permitirá absorber la demanda del crecimiento poblacional. "Es una gran obra que se está realizando y que luego solo se va a ver como una avenida asfaltada muy linda, pero nadie se va a dar cuenta de los colectores cloacales que van por debajo; es una obra que esperábamos hacía muchísimo tiempo", destacó Sastre.

En el tramo final de la entrevista, el mandatario se refirió a la comitiva oficial convocada por el Gobierno Nacional para acompañar al Presidente en su gira de trabajo por París y a la feria pesquera de Vigo. Si bien confirmó la invitación junto a otros gobernadores y referentes del sector productivo, condicionó su presencia a la concreción de resultados palpables.

Con la mira puesta en las prioridades de la gestión local, Sastre dejó en claro el criterio con el que evalúa sus traslados institucionales fuera del país. "Agradezco enormemente el gesto y la consideración de acompañar, pero por supuesto que siempre mi función es gestionar para Puerto Madryn y tratar de buscar las alternativas para seguir generando trabajo e instalación de nuevas empresas", concluyó en #LA17.