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PIERDE FUERZA EL PARO DE TRANSPORTE DEL 17 DE OCTUBRE
El Gobierno y la CGT avanzaron en una mesa técnica que desactiva el malestar sindical y debilita la convocatoria al paro de transporte con vocado para octubre.
Actualidad30 de septiembre de 2024
REDACCIÓN
Casa Rosada
El Gobierno y la CGT acordaron la creación de una comisión técnica para aclarar puntos críticos de la reforma laboral que habían generado tensiones con los sindicatos. Este avance busca contener el paro de transporte que los gremios analizaban para el 17 de octubre.
La CGT planteó inquietudes sobre la redacción de la ley, específicamente en lo que refiere a los bloqueos. Según los sindicalistas, la norma puede ser interpretada de manera arbitraria por los empresarios y podría facilitar despidos.
Roberto Fernández, titular de la UTA, se despegó de la medida de fuerza, dando a entender que los colectiveros no se plegarían al paro. Esto debilita la convocatoria y reduce la posibilidad de que la protesta tenga gran impacto.
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La mayoría de los gremios del transporte, alineados con el moyanismo, impulsaban la iniciativa. Sin embargo, la falta de adhesión de la UTA hace perder fuerza a la convocatoria prevista para el 17 de octubre.
La decisión se tomó tras una reunión entre la CGT y el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, en Casa Rosada. El diálogo permitió descomprimir la tensión generada por la reglamentación de la reforma laboral.
Héctor Daer y Carlos Acuña, dos de los secretarios generales de la CGT, participaron del encuentro, junto a dirigentes como Andrés Rodríguez (UPCN), Gerardo Martínez (UOCRA) y José Luis Lingeri (Obras Sanitarias).
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El Gobierno busca evitar una paralización del transporte en un momento clave para la agenda laboral. La creación de la comisión técnica permitirá revisar los puntos más conflictivos de la reforma y garantizar una interpretación justa de la norma.
La discusión sobre los bloqueos ha sido central en el malestar sindical. Los dirigentes temen que la redacción actual permita a los empresarios utilizar esta herramienta para justificar despidos masivos.
El moyanismo, sector más opositor a la gestión de Javier Milei, podría continuar con la idea de un paro, pero sin la participación de la UTA, el impacto sería menor. Este gremio es clave para garantizar la masividad de cualquier medida de fuerza en el sector transporte.
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El encuentro en Casa Rosada fue un paso adelante para buscar soluciones sin recurrir a la paralización de los servicios esenciales.
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