La Fórmula 1 reconfigura los ensayos aerodinámicos y Alpine gana aire para mejorar

Deporte16/07/2025

Alpine

La escudería Alpine accedió a una mejora sustancial en sus tiempos y pruebas gracias a una nueva decisión de la Fórmula 1. La medida modifica el sistema de ensayos aerodinámicos para el segundo tramo del calendario, beneficiando especialmente a los equipos en posiciones más bajas, como el que integra el argentino Franco Colapinto. Con apenas 19 puntos acumulados, Alpine ocupa el último puesto de la tabla de constructores.

La Fórmula 1 resolvió ajustar la escala de ensayos aerodinámicos y otorgar mayor flexibilidad a los equipos rezagados. La denominada Aerodynamic Testing Restriction (ATR), vigente desde principios de temporada, se reconfigura ahora para redistribuir las posibilidades de ensayo. Quienes estén en la cima verán restringido su tiempo de trabajo, mientras que las escuderías del fondo ganarán oportunidades para revertir su rendimiento.

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"El equipo que marcha último podrá utilizar hasta un 115% del tiempo asignado", confirmaron desde el entorno de la categoría. Esto representa un giro técnico que puede marcar una diferencia para el conjunto francés, que este año no logró sostener el sexto lugar alcanzado en 2024. La decisión busca equilibrar la competencia sin intervenir en los resultados directamente.

Con esta resolución, Alpine podrá realizar 368 pruebas en túnel de viento, sumar 92 horas de ensayo con viento activo y alcanzar 2.300 simulaciones CFD. Este margen extra de análisis aerodinámico puede resultar determinante si la escudería define correctamente el destino de esos recursos. Por ahora, no está claro si se aplicarán al monoplaza actual o si se concentrarán en el modelo 2026.

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Franco Colapinto, piloto argentino con contrato vigente, continúa concentrado en su participación en la temporada. Aunque aún no está asegurada su presencia en Alpine para el próximo año, el pilarense mantiene la mirada puesta en lo inmediato: el Gran Premio de Bélgica.

La actividad comenzará el viernes 25 de julio a las 07:30 con la primera tanda de entrenamientos libres. El cierre del evento se dará el domingo a las 10:00, cuando se dispute la carrera principal. Spa-Francorchamps será una nueva prueba para el argentino, en medio de un presente técnico que todavía no encuentra resultados consistentes.

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Flavio Briatore, con peso en las decisiones estratégicas de Alpine, definirá el uso de los recursos adicionales otorgados por la FIA. Las opciones están sobre la mesa y la presión también: invertir en mejoras inmediatas o pensar en el auto del futuro.

Aunque los resultados deportivos aún no acompañen, la modificación reglamentaria le abre a Alpine una ventana técnica que podría ser decisiva. La cuestión será cómo y cuándo se usará esa ventaja. El Gran Premio de Bélgica, sin embargo, no espera.

Fuente: NA.