Chubut sin fondos de obra pública: el Gobierno concentró 70% en cuatro provincias
Chubut01/09/2026
REDACCIÓNEn los primeros siete meses del año, las transferencias de capital cayeron un 52% en términos reales y junto a Chubut, otras cinco jurisdicciones tampoco registraron ingresos.
La disparidad en el reparto de fondos para obra pública por parte del Gobierno nacional alcanzó niveles extremos, con provincias como Catamarca recibiendo montos que superan en más de 23 veces al promedio provincial. Este desequilibrio se evidencia en la distribución de las transferencias de capital durante lo que va de 2026.
La provincia de Chubut fue una de las más perjudicadas por el recorte, ya que durante este año no recibió un solo peso en concepto de transferencias de capital. La misma situación afectó a otras cinco jurisdicciones: Tierra del Fuego, Santa Cruz, San Juan, Córdoba y Misiones.
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Por el contrario, la mayor parte de los recursos se concentró en un grupo reducido de provincias. Tucumán, Catamarca, Salta y San Luis captaron el 70% de los fondos transferidos, siendo las principales beneficiadas en el nuevo esquema de distribución.
En cuanto al destino de las inversiones, Tucumán recibió fondos para obras de transporte de energía eléctrica y para la repavimentación de la ruta nacional N° 7 por unos $11.682 millones. Por su parte, Catamarca y Salta obtuvieron recursos para infraestructura de agua potable y alcantarillado, mientras que San Luis los destinó a proyectos de vivienda.
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Entre enero y julio, el Gobierno giró un total de $0,5 billones para financiar obras en las provincias. Esta cifra representa una caída del 52% en términos reales si se la compara con el mismo período de 2025, evidenciando la magnitud del ajuste.
Según un informe de la consultora LCG, el gasto de capital experimentó una notable reducción en su participación dentro del presupuesto. Pasó de representar el 7,5% del gasto primario total entre 2021 y 2023 a solo el 2,5% en los últimos dos años, mientras que en términos del PBI se redujo al 0,4%.
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La tendencia de ajuste se profundizó en lo que va de 2026, con una caída real acumulada del 10% en el gasto de capital entre enero y julio. De los 1241 proyectos activos, solo el 35% registró pagos durante los primeros siete meses del año, alcanzando un monto devengado de $0,7 billones, apenas el 26% del crédito vigente.
En ese marco, el área de Transporte fue el principal destino de la inversión nacional y concentra la mayor parte de los recursos ejecutados. El informe sobre el financiamiento de la obra pública distinguió dos modalidades: las transferencias de capital y los proyectos realizados de manera directa por Nación.
El recorte en la obra pública impacta directamente en la caída del empleo formal y del consumo. Comercios y corralones vinculados al sector de la construcción han registrado un freno en sus ventas desde hace dos años y medio, afectando las economías regionales.
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