Luciano Miguens, expresidente de la Sociedad Rural y líder en el conflicto por la 125, murió a los 85 años. Padecía un cáncer que resurgió recientemente.
INAUGURAN EL TREN MÁS RÁPIDO DE SUDAMÉRICA
Es de origen chino y puede alcanzar los 160 kilómetros en la hora, y transportar a 236 pasajeros en cómodas butacas. Comienza a rodar el 19 de enero.
Actualidad06 de enero de 2024
Christian Devia
Chile inaugura el tren más rápido de Sudamérica
En un acontecimiento que marca un avance significativo en la infraestructura de transporte chilena, la Empresa de Ferrocarriles del Estado está a punto de poner en marcha el tren más avanzado de su flota. Este tren, proveniente de Asia, específicamente de la marca BMU, se distingue como el más rápido y moderno de Sudamérica, alcanzando velocidades de hasta 160 kilómetros por hora.
La inauguración oficial está programada para el 19 de enero, coincidiendo con un aniversario clave de los Ferrocarriles del Estado. A partir de esa fecha, el tren iniciará su recorrido desde Santiago con destino a Curicó, cubriendo la distancia en aproximadamente 2 horas. Este servicio expreso contará con una única detención en Rancagua.
El nuevo tren de alta velocidad no solo se destaca por su velocidad, sino también por su diseño interior y características que priorizan la comodidad y la accesibilidad universal. Con cuatro coches que tienen una capacidad total para 236 pasajeros, el tren está diseñado para ofrecer una experiencia de viaje cómoda y eficiente.
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Características del Tren:
Velocidad: El tren BMU es capaz de alcanzar los 160 km/h, estableciéndose como el más rápido de Sudamérica.
Accesibilidad: Todos los coches están habilitados con accesibilidad universal, garantizando la comodidad para todos los pasajeros.
Comodidades: Espacios dedicados para sillas de ruedas, amplia reclinación en todos los asientos, climatización e información al pasajero a través de pantallas LED.
Este tren de última generación contribuirá a transformar la experiencia de viaje en la ruta Santiago-Curicó, mejorando la conectividad y la eficiencia del transporte ferroviario en la región. Se espera que la frecuencia de seis salidas diarias brinde flexibilidad y opciones a los pasajeros.
Sin embargo, el proyecto no se detiene en Curicó. Las autoridades ferroviarias tienen planes ambiciosos para extender la línea hasta la región del Ñuble en la primera mitad de este año. Esta expansión, sin embargo, está sujeta a la reparación de puentes ferroviarios entre Curicó y Parral, lo que se espera que esté completado en los próximos meses.
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