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CREARÁN CARGO FIJO EN FACTURAS DE LUZ PARA FINANCIAR OBRAS
El Gobierno nacional incluirá un nuevo cargo fijo para financiar una obra de transporte eléctrico. Tendrá un impacto de hasta el 3% en las facturas.
Actualidad15/12/2024
Sergio Bustos
Otro aumento para usuarios de energía.
El Gobierno nacional anunció la creación de un cargo fijo en las facturas de luz. Este nuevo ítem financiará la ampliación de la capacidad de transporte eléctrico del país.
La medida busca evitar colapsos de tensión en la red del Sistema Argentino de Interconexión (SADI). El objetivo principal es mejorar la infraestructura energética en nodos saturados.
La Secretaría de Energía confirmó que lo recaudado se destinará a la obra de alta tensión conocida como AMBA I. Esta obra unirá las localidades de Plomer y Vivoratá, en Buenos Aires.
El nuevo cargo fijo representará entre el 1% y el 3% del monto final de las facturas de luz. La inversión total de la obra alcanzará los US$ 1.100 millones.
La obra AMBA I incluirá una línea de alta tensión de 500 kilovoltios (Kv). Conectará Plomer, Vivoratá y otros nodos clave de la red.
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María Tettamanti, secretaria de Energía, destacó la importancia de esta medida. Señaló que es parte de un plan de ampliación aprobado en 2023.
La resolución 507 de 2023 definió las fases del plan de ampliación. La obra AMBA I será una de las primeras en ejecutarse.
La obra también contempla conexiones con Atucha y Ezeiza. Estas extensiones mejorarán la estabilidad del sistema eléctrico nacional.
El esquema elegido para el financiamiento es el "estampillado a la demanda". Esto implica que los usuarios de todo el país contribuirán al costo de la obra.
En el pasado, la obra iba a ser financiada por China. Sin embargo, la inversión nunca se concretó durante el gobierno de Alberto Fernández.
El proyecto también estuvo contemplado bajo el régimen de Participación Público Privada (PPP). Durante el gobierno de Mauricio Macri tampoco se logró avanzar.
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El Gobierno nacional busca revertir una década sin obras de alta tensión en el país. Consideran que esta medida es urgente para garantizar el suministro eléctrico.
La secretaría adelantó que el cargo fijo podría modificarse para obras futuras. Están analizando alternativas de financiamiento para proyectos a largo plazo.
Varias localidades bonaerenses se beneficiarán directamente con la obra. Entre ellas se encuentran Plomer, Vivoratá y Zárate.
Tettamanti mencionó que el plan incluye líneas que conectan Plomer con Atucha. Esto fortalecerá la interconexión entre las centrales nucleares y el sistema.
La falta de inversión en transporte eléctrico es una preocupación de larga data. Esta obra busca resolver un problema estructural en el suministro.
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El impacto del cargo fijo dependerá del consumo de cada usuario. Para muchos, el aumento será marginal, pero significativo para financiar la obra.
El esquema de financiamiento asegura que todos los usuarios contribuyan. Esto genera críticas por la carga que implica en las facturas de luz.
El Gobierno considera que la obra es prioritaria para evitar colapsos energéticos. Los expertos coinciden en la necesidad de modernizar el sistema.
El cargo fijo también podría destinarse a otras obras en el futuro. Esto dependerá del éxito del modelo en esta primera etapa.
La Secretaría de Energía destaca que estas medidas fortalecen la red nacional. Garantizarán un suministro eléctrico más confiable.
El impacto social y económico de la obra será significativo. Mejorará la calidad del servicio para millones de usuarios.
Las obras comenzarán en las próximas semanas. El plan completo se desarrollará en varias etapas hasta su finalización.
El Gobierno reafirma su compromiso con la infraestructura energética. Consideran que estas acciones son esenciales para el crecimiento del país.
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