


El oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) mantiene un ritmo sostenido de trabajo con más de 100 soldaduras diarias. La tecnología empleada permite avanzar 2,5 kilómetros de cañería por jornada, consolidando uno de los proyectos de infraestructura energética más ambiciosos del país.


Técnicos de la Secretaría de Hidrocarburos de Río Negro realizaron una nueva inspección en la traza. La recorrida incluyó sectores clave donde operan sistemas de soldadura automática, con supervisión de personal de YPF.
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Las uniones pasan por control total mediante ultrasonido. El procedimiento asegura la integridad estructural de cada tramo. La técnica Amelia Lapuente, integrante del equipo técnico provincial, afirmó: “El monitoreo permanente por parte del Estado provincial nos permite verificar que se cumplen los estándares de calidad y seguridad en cada fase de la obra”.
El equipo también inspeccionó la Estación de Bombeo EB1, considerada uno de los nodos más importantes del sistema. La evaluación destacó el buen desempeño de los soldadores y la eficiencia del sistema robotizado.
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La Planta de Doble Junta en Chichinales ya comenzó su traslado hacia el kilómetro 190. Allí se instalará el nuevo campamento para el segundo tramo de obra. Esta planta une caños de 12 metros en tubos de 24, lo que agiliza la instalación.
El VMOS contará con 437 kilómetros de extensión y una terminal en Punta Colorada. La capacidad inicial será de 180.000 barriles diarios, con un objetivo de 550.000 en 2027. El proyecto proyecta ingresos por 15.000 millones de dólares hacia 2030.
YPF lidera el consorcio que desarrolla esta obra estratégica para la exportación de crudo argentino.
Fuente: Eolomedia









