GLOBOS BARRERA: LA INÚTIL DEFENSA AÉREA DURANTE LAS GUERRAS MUNDIALES

Durante la Primera Guerra Mundial y, especialmente, en la Segunda Guerra Mundial, los ciudadanos de las ciudades amenazadas por los bombarderos vivieron con temor constante al mirar hacia el cielo. Las fuerzas aéreas de la Triple Alianza y el Eje utilizaban bombarderos en picado que descendían hasta alturas muy bajas, lo que les permitía lanzar proyectiles con gran precisión.

En 1914, el ingeniero aeronáutico Albert Caquot diseñó globos dirigibles en forma de zepelín a los que se les enganchaban largos cables metálicos, creando así una barrera suspendida en el aire para proteger las ciudades. Estos globos de barrera, también conocidos como blimps, resultaron ser una medida efectiva para evitar que los bombarderos enemigos se acercaran tanto a sus objetivos.

Sin embargo, a pesar de su utilidad, los globos de barrera también presentaron desafíos inesperados. Durante las fuertes tormentas de agosto y octubre de 1942, algunos de estos globos se soltaron y sus cables se arrastraron, causando cortocircuitos en la red eléctrica. Estos incidentes generaron graves trastornos en las industrias mineras y siderúrgicas, interrumpiendo la producción de metales vitales para la guerra.

Los archivos históricos militares canadienses señalan que el incidente más grave, ocurrido en octubre, provocó la pérdida estimada de 400 toneladas de acero y 10 toneladas de aleaciones ferrosas. Como resultado de estos incidentes, se implementaron nuevos procedimientos que incluían el almacenamiento de los globos durante los meses de invierno, ejercicios regulares de despliegue y la disposición de un equipo de reserva en alerta para desplegar los globos en caso de un ataque inminente.

A pesar de los desafíos encontrados, la idea de utilizar globos flotantes como medida defensiva también se utilizó en la Operación Outward. Estos globos de barrera demostraron ser una innovadora solución para proteger las ciudades durante las guerras, aunque su implementación requirió ajustes y mejoras continuas para maximizar su efectividad y minimizar los inconvenientes ocasionados.

Fuente National Geograpic History