QUÉ OBRAS RETOMARÍA NACIÓN EN CHUBUT

En una reciente reunión entre el gobernador de Chubut, Ignacio Torres, y el Ministro del Interior, Guillermo Francos, se confirmó que la Nación destinará $150 mil millones para reactivar obras públicas en la provincia. Sin embargo, la esperada finalización de la Doble Trocha entre Puerto Madryn y Trelew no estaría incluida en esta financiación, un proyecto que ha quedado inconcluso por casi 18 años.

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Compromiso de Reactivación de Obras en Chubut
El encuentro entre Torres y Francos resultó en la promesa de fondos nacionales para concluir varias obras en Chubut, interrumpidas por el cambio de gestión presidencial. Según el portal comodorense ADNSUR, algunas de las obras que se reactivarían incluyen:

• Tramos de la Ruta 25 bajo la supervisión de Vialidad Nacional.
• Trabajos del Enhosa en plantas potabilizadoras en Rawson y Trelew.
• Finalización de la Doble Trocha entre Comodoro Rivadavia y Caleta Olivia, con un avance actual del 24 % y una inversión remanente de $26.127 millones.
• Rehabilitación y ampliación de la planta de tratamiento de líquidos cloacales en Rada Tilly, que necesita una inversión adicional de $7.520 millones.
• Repotenciación del acueducto Lago Musters, con un avance del 90 % y un remanente de $9.407 millones.
• Nueva obra de la represa del Senguer y el azud de Lago Fontana, con una actualización presupuestaria a $8.641 millones.

La Exclusión de la Doble Trocha Madryn-Trelew
A pesar de la significativa inversión, no se mencionó la Doble Trocha entre Puerto Madryn y Trelew, que aún está en proceso después de casi dos décadas. Según las autoridades, la finalización de esta obra será financiada con fondos provinciales, con la intención de luego solicitar compensaciones o reembolsos a la Nación.

Este sería el motivo por el que no se la menciona entre las obras a terminar con los 150 mil millones de pesos comprometidos por Francos a Torres.

El tramo pendiente de la Doble Trocha incluye aproximadamente 12 kilómetros de reasfaltado y modernización de la vieja traza de la Ruta Nacional 3, esencial para el tránsito desde el sur y el acceso a Trelew. Además, se requiere un mejoramiento general y señalización de algunos segmentos de la antigua ruta.

La Doble Trocha Madryn-Trelew ha sido una obra esperada por los habitantes de la región desde su inicio hace casi 18 años. A lo largo de estos años, la obra ha enfrentado numerosos retrasos y problemas de financiamiento con cada cambio de gobierno nacional.

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Estrategia del Gobierno y Próximos Pasos
El propio Torres ha anunciado en innumerables oportunidades, que el Gobierno de Chubut, planea avanzar con fondos provinciales para completar la Doble Trocha y luego negociar con la Nación para recuperar los gastos. El principal escollo era la disolución del contrato con le empresa Rigel, última concesionaria de la obra, algo que ya estaría solucionado.

A partir de este acuerdo con Nación, es de esperar fechas y plazos de inicio y terminación de las distintas obras para dar certezas a los usuarios de las mismas, y poder avanzar en otras obras sumamente importantes para mejorar la calidad de vida de los chubutenses.

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