Se conoció que la empresa estatal ENARSA y la china Gezhouba lograron un acuerdo para con las obras, y se retomarían las tareas luego de la veda invernal.
DESVÍO EN RUTA 3: VIALIDAD PROVINCIAL "CORRERÁ" EL INGRESO A PUERTO LOBOS
DESVÍO RUTA 3: VIALIDAD PROVINCIAL LO "CORRERÁ" MÁS AL SUR. Lo confirmó en una charla telefónic...
Actualidad 05 de septiembre de 2016 ActualidadDESVÍO RUTA 3: VIALIDAD PROVINCIAL LO "CORRERÁ" MÁS AL SUR.
Lo confirmó en una charla telefónica a LU17.com el presidente del organismo, Osvaldo Mairal. Están avanzadas las gestiones con el propietario del campo para abrir una nueva traza de la Ruta 60, alrededor de un kilómetro más al Sur del control de Vialidad. Se busca que los camioneros no eviten los controles.
Mairal reiteró que la decisión política de la actual gestión del Gobernador Das Neves es encontrar una solución, que incluso prevé como último recurso la expropiación de una franja de campo para trazar la nueva ruta. Las gestiones se viene realizando desde hace varios meses y estarían a punto de lograr un acuerdo para darle solución y evitar que camioneros eviten los controles reglamentarios.
Desde Vialidad la intención es lograr un acuerdo con el dueño del campo para que ceda la tierra a cambio de alguna aguada o molino, entre otras cosas.
Sería al principio un desvío de ripio ya que por cuestiones presupuestarias por ahora es imposible asfaltar el nuevo desvío una vez realizado.
Cabe agregar que el puesto de Vialidad Nacional con la balanza, sorprendentemente fue construído 400 metros más al Sur del desvío con lo cual gran cantidad de camiones que llegan desde el Norte, desvían por la 60 hacia la Ruta Provincial 1, conectan con la ruta Provincial 2 que va a Pirámides, y luego retoman el tránsito por Ruta 3 en el cruce entre la Provincial 2 y la Nacional 3.
Teniendo en cuenta que la mayor cantidad de droga, sea por camiones o envíos por encomienda o menudeo en colectivos, llegan desde el Norte, el desvío actual posibilitaría el acceso directo a Puerto Madryn sin ningún control de peso.
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